【速度計/マップ付8K前面展望】JR佐世保線高速化後の特急"みどり7号" 博多～佐世保 ＜2023年版＞
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- Опубликовано: 14 июл 2024
- ご視聴ありがとうございます!!
2023年9月の西九州新幹線開業時より複線化と高速化した後のみどり号の前面展望です。今の最速達のみどり号やリレーかもめ号は885系使用ですが、多くのみどり号は従来の783系が主流です。みどり7号は783系使用で、ハウステンボス型車両も連結して佐世保までを結ぶみどり号のみの使用で下り方のみどり号の全区間前面展望がお楽しみいただけます。
どうぞ最高画質8Kでお楽しみください。
【修正情報】
【注意事項】
※お急ぎで作ったため、不備があるかもしれません。宜しければコメントをお願いします。
・8K/4Kをご視聴の際はご視聴になられるデバイスの環境をご確認ください。
・速度計/位置情報はGPS機能を用いたもので、山岳地帯やトンネル内などでは、正しく表示されない場合があり、実際の速度よりも過剰な表示をする場合があります。
・この動画の速度計は竹下駅通過付近から表示します。
【撮影情報】
撮影日：2023/09/24
撮影区間：JR鹿児島本線「博多～鳥栖」、JR長崎本線「鳥栖～江北」、JR佐世保線「江北～佐世保」
撮影距離：117km
撮影車両：JR九州783系CM21編成
撮影列車時間帯：朝
始発駅時刻：07時28分
終着駅時刻：09時27分
停車駅：二日市、鳥栖、新鳥栖、佐賀、江北、武雄温泉、有田、早岐、佐世保
【スキップ箇所】
博多駅：0:00
博多駅発車：1:58
博多駅発車後放送：2:22
二日市駅：18:33
二日市⇒鳥栖：19:52
鳥栖駅：30:22
鳥栖⇒新鳥栖：31:59
新鳥栖駅：34:38
新鳥栖⇒佐賀：35:56
佐賀駅：48:35
佐賀⇒江北：49:44
江北駅：58:40
江北⇒武雄温泉：1:00:27
武雄温泉駅：1:09:39
武雄温泉⇒有田：1:13:10
有田駅：1:29:45
有田⇒早岐：1:31:10
早岐駅：1:42:25
早岐⇒佐世保：1:46:10
佐世保駅：1:57:28
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![XO (Only If You Say Yes) - ENHYPEN エンハイプン 엔하이픈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240712](http://i.ytimg.com/vi/wBT1bKKwPTo/mqdefault.jpg)
Beautiful train, nice ride ! This side always appreciated . Good job, thanks . 🥰
今度、博多から佐世保に行くので参考になります。
動画をアップしていただきありがとうございます。
動画見ました～毎月乗ってます!江北から佐世保までの風景いいですよね😊篠栗線にどことなく風景が似てます
佐世保駅前の東横インで泊まったのが懐かしい思い出です。
今後の西九州新幹線の動向が気になるところですが、この783系JR九州発足当時から走っており、かなりの車歴の為、一部では車両の解体が始まっています。その為車両の置き換えが始まっているようです。西九州新幹線が博多に乗り入れるようになれば関西からの「さくら」「みずほ」との重連運行で、新しい特急や超特急が生まれることでしょう。でも佐世保ゆきの「みどり」は西九州新幹線全線開業後も残してほしいものですね。
これはJR九州の在来線交流特急電車列車です。
車内放送の音声。阪神電車と同じですね。
振り子装置が無くても、武雄温泉駅まで130km/h近くの走行をしている。連続カーブもないので、エアー式振り子でも十分機能しそうだ。「新鳥栖駅ー武雄温泉駅」の下り線路盤の改造と単線フル規格路盤新設の組み合わせで安価・短工期でN700Sが直通運転出来れば、鹿児島本線「鳥栖駅ー博多駅」の各停の速達性向上にも寄与し水害対策強化に繋がると思うのだが。
〜鳥栖間、こんなちんたら走ってるの？
35:00~1:10:00 の 新鳥栖駅～武雄温泉間 何でJR九州は「三線軌条」でやらないんだ？
どうひっくり返っても、佐賀県がフル規格新幹線なんてやらないんだから
JR九州が譲ればいいのに